Sebenarnya tekanan ban pada kendaraan kecil pada dasarnya sama, namun kenyataannya tidak seperti itu. Karena berat dan ukuran ban setiap mobil sebagian besar berbeda, maka tekanan ban mobil juga akan berbeda-beda. Ada pula yang beranggapan tekanan ban yang cocok adalah 2,4 atau 2,5, namun belum tentu cocok untuk jenis mobil tertentu. Oleh karena itu, ketika mobil keluar dari pabrik, tekanan ban standar mobil akan tertera di mobil, dan ada pula yang berada di sisi pengemudi. Pada pilar B, ada pula yang berada di bagian belakang tutup tangki bahan bakar. Kalau tidak, pasti ada di manualnya. Tekanan ban yang paling masuk akal hanya berdasarkan nilai yang tertera pada mobil.
Di musim panas, karena suhu yang relatif tinggi, pemuaian dan kontraksi termal, tekanan ban normal mobil perlu diturunkan. Karena suhu yang relatif tinggi saat berkendara di musim panas, maka suhu ban mobil juga akan meningkat selama berkendara, dan tekanan ban juga akan meningkat. Tinggi, jadi di musim panas, tekanan ban harus diturunkan sebesar {{0}}.1 hingga 0.2 poin; sebaliknya, di musim dingin, karena suhu relatif rendah, tekanan ban harus dinaikkan sebesar 0,1 hingga 0,2 poin dari nilai normal.
Yang perlu mendapat perhatian khusus di sini adalah, tidak baik jika tekanan ban mobil terlalu tinggi atau terlalu rendah. Terlalu tinggi akan menyebabkan daya rekat ban buruk, dan kendaraan mudah menyebabkan ban pecah saat berkendara. Sebaliknya jika tekanan ban mobil terlalu rendah maka akan menambah konsumsi bahan bakar mobil dan menyebabkan kerusakan pada ban. Hal ini juga dapat dengan mudah menyebabkan ban pecah. Oleh karena itu, saat mengisi bensin kendaraan, pastikan untuk memeriksa rating yang tertera pada mobil pelanggan. Kalau soal tekanan ban, jangan serta merta mendengarkan apa yang dikatakan rekan Anda tentang seberapa besar tekanan ban yang cukup. Jika tidak, jika tekanan ban tidak tepat, pelanggan mungkin menghadapi bahaya yang tidak terduga saat berkendara.