Ban radial merupakan salah satu bentuk struktur ban yang berbeda dengan ban bias, ban lengkung, ban dengan pengatur tekanan, dll. Kode internasional untuk ban radial adalah "R" yang artinya ban kawat baja.
Struktur ban
Struktur ban baja radial: karkasnya terdiri dari lapisan lapisan kawat baja radial. Mahkota tapak dipasang dengan beberapa lapis sabuk kawat baja, dan fungsi dinding samping serta pola tapak relatif independen.
Arah susunan tali ban
Lapisan tali karkas disusun sejajar satu sama lain dalam arah radial membentuk sudut keliling 90 derajat dengan garis tengah tajuk. Tegangan pada tali sabuk ban radial yang disebabkan oleh tekanan internal tidak merata pada lebar sabuk. Karena garis ujung tepi lapisan sabuk tidak tetap, maka tegangan awal pada bagian ini sama dengan nol, sedangkan bagian tengah mencapai nilai maksimum. Saat sabuk mengencangkan karkas, tegangan tali karkas berkurang dan bagian tengah mahkota menjadi terkecil.
Mahkota ban
Peran lapisan sabuk adalah untuk menahan deformasi melingkar pada karkas. Sudut tali baja mendekati arah melingkar, membentuk sudut kira-kira 12 derajat hingga 25 derajat dengan garis tengah mahkota pada arah melingkar. Karena tali sabuk disusun hampir melingkar, panjangnya hampir konstan. Oleh karena itu, sabuk menentukan bentuk ban dan tegangan awal pada komponen ban yang disebabkan oleh tekanan internal. Menahan stres 60%~75%.
