Rotasi ban yang teratur dan tepat dapat membuat keausan ban menjadi lebih merata.
Semua ban segala cuaca harus diputar dengan cara "menyilang ke depan", di mana dua ban ke poros penggerak harus disilangkan ke depan dan dua ban yang tersisa harus dipindahkan dari poros penggerak ke poros gulir bebas dan dipasang pada ban asli. samping. Metode ini memastikan keempat ban memiliki keausan yang lebih seragam pada garis tapak.
Satu-satunya pengecualian untuk metode ini adalah penggunaan ban "pemandu tunggal", yang harus berputar di sisi yang sama.
Jika ini adalah kendaraan berpenggerak empat roda, sebaiknya kedua pasang ban diputar ke posisi baru pada poros penggerak.
Untuk kendaraan konvensional, ban harus dirotasi setidaknya sekali setiap 10,000 kilometer, dan kendaraan berpenggerak empat roda harus dirotasi sekali setiap 6,000 kilometer. Silakan berkonsultasi dengan manual Pengguna kendaraan untuk rekomendasi rotasi pabrikan. Rotasi pertama adalah yang paling penting. Saat ban diputar, tekanan ban harus disesuaikan dengan nilai yang direkomendasikan pabrikan kendaraan.