Banyak konsumen dalam masyarakat modern memilih untuk membeli mobil sebagai alat transportasi mereka sendiri, pemilik yang berbeda menyukai jenis kendaraan yang tidak sama, banyak pemilik lebih memilih kendaraan sport, untuk pemilik mobil jenis ini, kualitas hidup mereka umumnya relatif tinggi, agar performa kendaraannya bisa maksimal, biasanya mereka memilih mengganti ban mobil untuk meningkatkan keamanan dan kestabilan berkendara kendaraan, jadi ban sport mana yang bagus?
Baik itu dalam desain mobil maupun dalam proses modifikasi, keseimbangan dan pengendalian merupakan aspek yang sangat penting. Supercar atau model sport yang banyak dimodifikasi memiliki keluaran tenaga yang mengesankan, apakah itu mesin yang disedot secara alami di atas 5.0 liter atau mesin turbocharged 2,5 liter yang ditekan hingga batasnya, cukup untuk menghancurkan mobil . Karena itu, demi keseimbangan, suspensi, kekokohan bodi, dan sistem pengereman juga diperkuat dan diperhitungkan. Namun, apakah itu akselerasi, pengereman, atau menikung, ban akan selalu muncul di daftar yang harus diperhatikan, dan grip menjadi statistik terpenting.
Perolehan cengkeraman melibatkan banyak aspek yang berkaitan dengan ban, pertama-tama, penambahan lebar paling langsung untuk peningkatan cengkeraman, supercar seringkali dilengkapi dengan ban di atas 300 mm; Kedua, formula karet ban juga membantu daya cengkeram, jika menggunakan formula karet ban ekonomis, maka Anda hanya bisa menunggu selip; Terakhir, pola ban juga berperan penting, dan sebagian besar ban sport top menggunakan desain asimetris, sehingga pola tapak bagian dalam dan luar dapat memiliki fungsi yang berbeda untuk memastikan performa lebih, tentu saja, ini semua relatif. Nyatanya, ban itu sendiri juga perlu diseimbangkan, dan Anda tidak dapat mati-matian mengejar salah satu properti ini, jika tidak, "ban gundul" pada ban F1 tidak akan dilarang, jadi ban sport top ini pun akan mengejar beberapa yang tampaknya tidak sportif. - Pertunjukan terkait, seperti ketenangan, drainase, dll.
Michelin Pilot Sport3
Dengan teknologi unik Michelin yang berasal dari pengalaman lintasan yang luas, formula karet pemenang 24-jam Le Mans, Pilot Sport 3 menghadirkan terobosan revolusioner dalam kenikmatan berkendara dan keselamatan berkendara dengan daya cengkeram yang luar biasa, sekaligus memungkinkan pengemudi menikmati lebih banyak olahraga dan keamanan. Ketepatan dan kepekaan kemudi berkaitan erat dengan suhu karet ban dan deformasi ban yang dihasilkan. Dalam segala kondisi, tapak Pilot Sport 3 dapat mencapai dan mempertahankan suhu operasi optimal dalam waktu yang lebih singkat, menghasilkan cengkeraman yang baik, memungkinkan pengemudi memiliki akselerasi yang lebih stabil dan menikung lebih tajam. Dengan bantuan teknologi baru, Michelin Pilot Sport 3 mencapai kesatuan kecepatan dan cengkeraman.
Pirelli P Nol RossoTM
Pirelli P Zero Rosso menampilkan desain asimetris dengan alur longitudinal yang lebar. Pola tapak dibagi secara horizontal menjadi tiga area berbeda, masing-masing dirancang dengan persyaratan kinerja khusus. Area ini terbagi dari blok pola bahu luar yang kaku melalui tulang rusuk dengan lekukan setengah busur di tengah hingga bahu bagian dalam yang lebih terbuka (poros belakang). Dirancang dengan indah dengan pola panduan berbentuk panah dan lekukan longitudinal yang lebar memberikan respons yang lebih cepat terhadap lantai basah dan kering (poros depan). Selain performa mobil sport, P ZERO ROSSO. menggabungkan karakteristik kenyamanan dari mobil andalan berperforma tinggi untuk menciptakan konsep kenyamanan dengan membangun bangkai khusus.
Goodyear EAGLE F1 pola asimetris generasi ke-2
Goodyear adalah yang pertama menggunakan teknologi self-control pada ban Eagle F1 Pola Asimetris Generasi ke-2, dan desain blok tapak tiga dimensi merupakan fitur utama dari teknologi kontrol otomatis, yang memungkinkan ban memperluas area kontak dengan jalan. permukaan saat pengereman. Blok Pola Permukaan Ban Generasi 2 Pola Asimetris Eagle F1 F1 yang dirancang khusus meningkatkan area kontak dengan tanah di bawah beban pengereman, membantu meningkatkan cengkeraman dan memperpendek jarak pengereman. Ban mengadopsi struktur karkas khusus yang membantu meningkatkan kekakuan torsional dan memastikan keakuratan kemudi, penanganan, dan kinerja pengereman di jalan kering. Kompon tapak menampilkan bahan tapak silikon inovatif untuk cengkeraman yang lebih baik dan penanganan kering serta kinerja pengereman yang lebih baik. Ban ini menampilkan bahan tapak silikon yang inovatif dan teknologi formulasi ban balap untuk daya rekat yang lebih baik pada permukaan yang licin.
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08
Ban ADVAN NEOVA AD08, yang diperkenalkan oleh Yokohama Tyres, merupakan pengganti dari ban sport ADVAN NEOVA AD07 yang sangat terkenal. Karakteristik ban memiliki cengkeraman kering yang sangat baik, dan pola putaran searah ban tidak hanya secara efektif menyebarkan dan menangkal tekanan kontak ban di jalan, tetapi juga memiliki efisiensi drainase yang lebih baik di jalan licin, sehingga ban selalu mempertahankan pegangan. Seiring dengan peningkatan cengkeraman di medan basah dan kering, performa keausan ban juga meningkat. Karena ban kendaraan performa tinggi semakin condong ke ukuran yang lebih besar, untuk mendukung lebih banyak model, AD08 menyediakan hingga 39 spesifikasi dari 15~19 inci untuk dipilih pengguna.
Bridgestone S001
Ban Bridgestone POTENZA S001 mencapai peningkatan kinerja penanganan jalan kering dan basah serta kinerja pengereman melalui desain pola asimetris alur kepar 60 derajat dan blok pola multifungsi; Pada saat yang sama, penggunaan lapisan penguat PET (polyester), bahan baru di dinding samping, meningkatkan kinerja traksi ban kering dan basah; Pengenalan blok pola AC senyap tapak dan peningkatan kekakuan karkas memastikan tingginya permintaan akan ketenangan dan kenyamanan berkendara dari produsen mobil sport papan atas. Pola tapak bagian dalam memiliki kapasitas drainase yang kuat, sedangkan tapak bagian luar lebih memperhatikan untuk membantu kemudi kendaraan, sehingga terlihat adanya blok ban memanjang (strip) dengan hampir tidak ada pola di bagian luar, serta bahu yang diperkuat. yang semuanya merupakan desain yang secara efektif meningkatkan kinerja kemudi.
ContiSportContactTM Vmax
Ban ContiSportContactTM Vmax adalah ban bersertifikasi legal pertama di dunia dengan kecepatan 360 km/jam dari German Horse Tyres. Di atas segalanya, ini memastikan keamanan pada kecepatan sangat tinggi, terutama untuk kebutuhan yang meningkat akan konversi mobil sport berperforma sangat tinggi. Pola tapak dan rangka ban ContiSportContactTM Vmax dirancang dengan cermat untuk kebutuhan teknis yang tinggi. Ketebalan tapak sedikit berkurang, dan terdapat lebih banyak lekukan di tengah pola tapak, yang mengurangi panas yang dihasilkan. Alur pendinginan baru di bagian dalam tapak dan alur tapak yang lebih dalam dan lebar di bagian luar tapak memberikan pembuangan panas yang lebih baik dan memungkinkan ban melaju dengan aman dan nyaman pada kecepatan sangat tinggi. Profil tapak multi-radius dioptimalkan untuk kinerja kecepatan tinggi, dan dinding samping yang diperkuat memastikan respons kemudi yang presisi, bahkan di bawah gaya sentrifugal yang ekstrem.
Ban ini diakui sebagai master di sungai dan danau, dan kisaran ukuran yang dicakupnya menunjukkan bahwa ban ini sama sekali bukan model rata-rata. Tentu saja, setiap master ini tidak begitu mudah untuk disewa, dan performa super sport juga berarti harga yang lebih tinggi, tetapi untuk pengalaman berkendara terbaik, itu sangat berharga.